[entier] Causes du crash d'un avion sud-coréen : analyse approfondie et discussion avec des experts

Le 29 décembre 2024, le vol sud-coréen Jeju Air 7C2216 a eu un grave accident lors de son atterrissage à l'aéroport international de Muan. Cet article examine les causes de l'accident, les problèmes techniques, les facteurs environnementaux et les avis d'experts.

1. Aperçu de l'accident

Le 29 décembre 2024 à 9 heures du matin, le vol 7C2216 de Jeju Air a décollé de Bangkok, en Thaïlande, et a subi un accident majeur lors de son atterrissage à l'aéroport international de Muan à Jeollanam-do, en Corée du Sud. L'accident a tué 179 personnes sur 181 et seules 2 personnes ont survécu. L'avion est sorti de la piste lors de l'atterrissage, est entré en collision avec le garde-corps de l'aéroport, a explosé et a complètement brûlé.

L’avion impliqué est un Boeing 737-800, qui est l’un des principaux modèles de Jeju Air. Cet accident est considéré comme l'accident aérien le plus grave survenu en Corée du Sud au cours des 30 dernières années.

2. Cause de l'accident : impact d'oiseaux et doutes

déclaration officielle

◦ Impact d'oiseaux : le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a initialement déterminé que la cause principale de l'accident était un impact d'oiseau lors de l'atterrissage.
◦ Le train d'atterrissage ne s'est pas déployé : L'avion n'a pas réussi à sortir correctement le train d'atterrissage lors de l'atterrissage, entraînant directement un atterrissage sur le ventre.

Question d'expert

◦ Un impact d'oiseau suffit-il à provoquer des conséquences aussi graves : Les experts soulignent que même si un impact d'oiseau peut endommager le moteur, il n'entraîne généralement pas un défaut de déploiement du train d'atterrissage.
◦ Conditions météorologiques suspectes : Le temps était ensoleillé le jour de l'incident et il n'y avait pas de conditions météorologiques extrêmes, ce qui est incompatible avec la déclaration officielle sur l'impact des intempéries.
◦ Autres causes potentielles : notamment la possibilité d'une panne du système interne de l'avion ou d'un mauvais entretien.

3. Problèmes techniques : conception des avions et pannes des systèmes

Panne du train d'atterrissage et du système de décélération

L'avion Boeing 737-800 est équipé d'un système hydraulique moderne pour contrôler le train d'atterrissage, mais en cas de panne du système, le train d'atterrissage peut toujours être abaissé manuellement par gravité. Cependant, lors de cet accident, le train d'atterrissage et les équipements de décélération ne fonctionnaient pas correctement.

◦ Panne du système hydraulique : Elle peut être causée par un impact d'oiseau, mais d'autres pannes internes ne peuvent être exclues.
◦ Panne du dispositif de décélération : les volets, spoilers et inverseurs de poussée n'ont pas été activés, ce qui peut être la principale raison pour laquelle l'avion n'a pas pu décélérer et a dépassé la piste.

Dossiers de maintenance et de sécurité des aéronefs

◦ L'avion concerné a été fabriqué en 2009 et a une durée de vie d'environ 15 ans.

◦ Bien que Jeju Air ait fait l'objet d'une enquête pour des problèmes de maintenance en 2021, le vol n'a enregistré aucun enregistrement anormal lors des récentes inspections de routine.

4. Facteurs environnementaux : la particularité de l’aéroport international de Muan

Risque élevé d'impact d'oiseaux

◦ Il existe une zone humide à grande échelle près de l'aéroport international de Muan, qui constitue un habitat important pour les oiseaux migrateurs. Cela augmente le risque que les avions soient heurtés par des oiseaux.

Installations de piste inadéquates

◦ Le système EMAS est en construction : le dispositif de décélération d'urgence en bout de piste ne peut pas être utilisé en raison de travaux, manquant la dernière ligne de défense.
◦ Zone tampon de sécurité insuffisante : la conception de la zone tampon entre la piste et le garde-corps est imparfaite, ce qui entraîne des conséquences d'accident plus graves.

5. Comparaison avec les accidents d'aviation passés

Accidents aériens majeurs dans l'histoire de la Corée

◦ Accident du vol 801 de Korean Air en 1997 : échec d'atterrissage à Guam, tuant 229 personnes.
◦ Accident du vol 129 d'Air China en 2002 : s'écrase à Busan, tuant 129 personnes.

Cas similaires internationaux

◦ Accident du vol 1549 d'US Airways en 2009 : l'avion a réussi un atterrissage d'urgence sur le fleuve Hudson après avoir été heurté par un oiseau, et tous les passagers ont survécu.
◦ Accident du vol MU5735 de China Eastern Airlines en 2022 : s'est écrasé probablement en raison d'une panne mécanique, tuant 132 personnes.

6. Analyse experte : examen des causes à plusieurs niveaux

Limites des impacts d’oiseaux

◦ Les experts aéronautiques japonais et australiens ont convenu que même si l'impact d'un oiseau peut affecter le moteur, il ne peut pas à lui seul provoquer la panne du train d'atterrissage et du système de décélération en même temps.

Possibilité de facteurs humains

◦ Certains anciens pilotes pensent que l'accident pourrait être lié à la réaction de l'équipage en cas d'urgence. Par exemple, ne pas planer dans les airs pour réduire la quantité de carburant, ou ne pas déposer de mousse à l'avance pour éviter un incendie.

Défauts de maintenance et de conception

Plusieurs experts ont demandé une enquête approfondie sur les dossiers de maintenance et les problèmes de conception de l'avion, notamment pour déterminer si la fiabilité et la redondance du système hydraulique sont adéquates.

7. Futures contre-mesures : renforcer la sécurité et la coopération internationale

Réponse du gouvernement sud-coréen

◦ Inspection spéciale nationale des Boeing 737-800 : assurer la sécurité du même type d'avion.
◦ Renforcer les mesures de prévention des impacts d'oiseaux : améliorer les équipements et la technologie anti-oiseaux.

Responsabilités des compagnies aériennes

◦ Améliorer la formation d’urgence et les capacités de jugement des membres d’équipage.
◦ Mettre en œuvre strictement les plans de maintenance pour éviter les oublis systématiques.

Coopération internationale et normes de sécurité

◦ Travailler avec le National Transportation Safety Board (NTSB) et Boeing pour mener une enquête approfondie.
◦ Renforcer la coordination avec les organisations aéronautiques internationales et améliorer les normes mondiales de sécurité aérienne.

en conclusion

L'accident aérien de Jeju est le résultat d'une série de facteurs complexes, notamment l'environnement externe, les pannes des systèmes de l'avion et les erreurs de jugement humain. Grâce à une enquête approfondie et à des améliorations globales, la Corée du Sud devrait améliorer ses normes de sécurité aérienne et éviter que des tragédies similaires ne se reproduisent.

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