[entier] [Choquant] Où s'est produit l'accident par l'arrière de Ryoko Hirosue ? Une enquête approfondie révèle pourquoi aucune trace de freinage n'a été relevée !

En avril 2025, une collision par l'arrière à grande vitesse impliquant Ryoko Hirosue s'est produite dans un tunnel de l'autoroute Shin-Tomei. Nous fournirons une analyse détaillée basée sur les articles de presse, notamment le lieu de l'accident, les raisons pour lesquelles le véhicule roulait à plus de 180 km/h et les éléments ayant conduit la police à saisir le parquet le 13.

1. Où l'accident de Ryoko Hirosue s'est-il produit ? Analyse complète des lieux.

L'accident de Ryoko Hirosue s'est produit dans le tunnel d'Awagatake, sur l'autoroute Shin-Tomei (direction sud), à Kakegawa, dans la préfecture de Shizuoka. Le 7 avril, la voiture de Mme Hirosue a percuté l'arrière d'un poids lourd qui la précédait alors qu'elle traversait le tunnel. Sous le choc, le véhicule a heurté le mur et, sous l'effet du recul, a rebondi sur la voie de dépassement, où il s'est immobilisé. Cette zone est réputée pour sa faible visibilité et les risques d'accidents graves liés à la vitesse excessive. Juste avant l'accident, Mme Hirosue et son passager avaient échangé leurs places de conducteur à l'aire de service de Hamamatsu. L'enquête a notamment porté sur les conditions de circulation entre l'aire de service et le tunnel.

2. Pourquoi la voiture roulait-elle à plus de 180 km/h ? Comportement mystérieux avant et après l’accident

D'après les enquêteurs, la voiture d'Hirosue roulait probablement à une vitesse anormale, supérieure à 180 kilomètres par heure, et les traces de freinage étaient quasiment imperceptibles sur les lieux de l'accident. La police a d'abord envisagé de porter plainte pour conduite dangereuse ayant entraîné des blessures, mais face à la difficulté de déterminer si les conditions autoroutières permettaient de rouler à une vitesse excessive et difficile à maîtriser, elle a finalement décidé de transmettre le dossier au parquet pour conduite négligente ayant entraîné des blessures. Le jour de l'accident, Hirosue a eu un comportement inhabituel, notamment en criant, mais les analyses toxicologiques n'ont révélé aucune trace de stupéfiants tels que le cannabis ou des stimulants.

3. Intervention post-accidentelle : Processus allant de l’enquête sur les lieux à l’arrestation et à la libération.

Après l'accident, Hirosue a été transporté à l'hôpital de Shimada, où il a été arrêté sur-le-champ pour avoir donné un coup de pied à une infirmière et l'avoir griffée au bras, lui causant des blessures. Cependant, neuf jours plus tard, il a été libéré sous caution. Il a ensuite annoncé qu'on lui avait diagnostiqué un trouble bipolaire et une hyperthyroïdie. Le 28 juillet, environ trois mois après l'accident, des inspections ont été menées en sa présence sur les lieux, à la centrale électrique de Hamamatsu et au tunnel d'Awagatake. Les enquêteurs ont examiné attentivement la situation, et Hirosue a expliqué ce qui s'était passé à l'intérieur du véhicule.

4. Motifs du renvoi des documents et perspectives d'avenir

Suite à une enquête sur les lieux et à de multiples entretiens menés après l'accident, la police préfectorale de Shizuoka devrait déférer Hirosue au parquet le 13 novembre 2025, pour conduite imprudente ayant entraîné des blessures. En résumé, cet accident, d'une grande gravité, a impliqué une collision par l'arrière à très grande vitesse, sans traces de freinage, et a provoqué de multiples chocs contre des murs. Les autorités chargées de l'enquête devraient rendre leur décision finale (amende ou poursuites) dans l'année.

5. Tableau comparatif récapitulant le site et les circonstances

●Informations de base sur l'accident\

● Processus d'enquête et de règlement

6. Pourquoi l'accident s'est-il produit maintenant ? L'avis des experts

Selon l'avocat Masaru Wakasa, ancien chef adjoint de la division des enquêtes spéciales du parquet de Tokyo, les enquêtes sur les lieux d'accidents de la route prennent souvent du temps. Une enquête menée trois mois plus tard ne peut être considérée comme particulièrement tardive, car cela dépend de divers facteurs tels que l'état physique et la situation immédiatement après l'accident, l'état d'avancement du règlement, etc. De plus, même s'il est fort probable que les poursuites contre l'infirmière pour blessures ne soient pas engagées en raison du règlement, l'enquête sur l'accident lui-même doit se poursuivre, ce qui aurait motivé la décision de transmettre le dossier au parquet.

7. Questions et réponses : Foire aux questions sur l'accident de Ryoko Hirosue

Q1. Où l'accident a-t-il eu lieu ? Quel était l'emplacement exact ?
A1. Il est situé à l'intérieur du tunnel d'Awagatake sur l'autoroute Shin-Tomei en direction est dans la ville de Kakegawa, préfecture de Shizuoka.

Q2. Pourquoi la vitesse était-elle supérieure à 180 km/h ?
A2. La raison n'a pas été officiellement révélée, mais selon les documents d'enquête, il y avait peu de marques de freinage, ce qui suggère la possibilité d'une distraction ou d'une erreur de manipulation.

Q3. Pourquoi l'affaire n'a-t-elle pas été considérée comme une conduite dangereuse ayant entraîné des blessures ?
A3. Il est difficile de prouver la norme de « difficulté à contrôler » la vitesse sur les autoroutes, et par conséquent l'accusation a été changée en conduite négligente ayant entraîné des blessures.

Q4. Que deviendra l'élimination des déchets à l'avenir ?
A4. Le parquet devrait prendre une décision finale sur cette affaire dans l'année, et il a été souligné qu'une amende ou des poursuites sont possibles.

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